Bán xe CD125 HONDA TOURING – 1969 giá VND tương đương 3200$
Nước sơn đen zin nguyên bản bóng nhoáng hiện rõ từng đường nét “rễ tre” mang đậm chất phong trần lịch lãm. Với dáng nguyên thủy của “Hoàng tử đen CD” và hơn thế nữa em nó đúng dòng HONDA TOURING CD125 - 1969. Máy khá chuẩn về độ êm, cực mạnh, zin Japan từ màu nhôm, nước mạ Niken, Crom, đến từng chi tiết phụ tùng như giàn nồi ambraya, cam - cò, vô lăng, đặc biệt xe hiện vận hành đúng chất vít lữa original nên cho ra tiếng nổ “bềnh bồng từng tiếng một” chỉ có CD125 cổ mới có được … Có em nó trong tay là bạn đã sở hữu cả một trời mơ ước của lứa thanh niên từ cuối thập niên 60, họ nghiện dòng xe này từ chất bền đến mẫu design hài hòa từng bộ phận linh kiện – những bộ phận mà hiện tại xe vẫn còn giữ được đầy đủ từ bốn tay signal, cùm tay, cặp niềng – căm (vành – nang hoa) cho đến hệ thống dây điện, dây thắng và ambraya…! Đó chưa phải là nét chuấn muốn nói về xe, cái kế đến là yếu tố tiết kiệm xăng. So với các dòng moto125 khác, nét nổi bật của em nó được dân chơi xe biết đến là tính “nồi đồng cối đá”, không hao xăng, sức bền kim loại cao với công nghệ luyện kim rất Japanese – không hỏng hóc vặt, ngoại hình touring và classic giao thoa toát hẳn tính cách lãng mạn có chút phong sương cho chủ nhân của nó mỗi khi thắng yên cương bách phố!
Hẳn là một trong những fan cuồn nhiệt của CD125 style nên Tuấn Nguyễn – một tay khá sành điệu Honda CD125 đến từng mm đã chấp bút có minh họa hình đến 6 trang bài về loại xe này một cách nhuần nhuyễn Click here.
Nhìn chung, cho đến lúc được rong ruổi đây đó, nhất là những hành trình dài ngày qua nhiều danh lam thắng cảnh đất nước (land cruising adventurous journey) cùng với HONDA TOURING CD125 - 1969, bạn mới được thỏa chí tang bồng không chỉ do cảnh vật mang lại mà còn là người bạn đồng hành luôn bên bạn lúc vui buồn; đó đích thực là Honda HONDA TOURING CD125 - 1969!
Chỉ tiếp người có thiện chí, biết đánh giá thực chất của xe. Vui lòng liên hệ trước và không SMS.
Trân trọng!
Liên hệ: A. Phúc.
ĐT: 0938831366
Xem xe tại: 448 Nguyễn Tất Thành F18, Q4 (hỏi trạm Y tế F18, Q4).
Xem hình:
http://upanh.in/xRB
http://upanh.in/yRB
http://upanh.in/hRB
http://upanh.in/jRB
http://upanh.in/kRB
http://upanh.in/lRB
http://upanh.in/mRB
http://upanh.in/nRB
http://upanh.in/pRB
http://upanh.in/rRB
http://upanh.in/tRB
http://upanh.in/vRB
http://upanh.in/wRB
http://upanh.in/xRB
http://upanh.in/yRB
http://upanh.in/NRB
http://upanh.in/PRB
http://upanh.in/BRB
http://upanh.in/GRB
http://upanh.in/HRB
http://upanh.in/JRB
http://upanh.in/KRB
http://upanh.in/MRB
http://upanh.in/NRB
http://upanh.in/PRB
http://upanh.in/hSB
http://upanh.in/jSB
http://upanh.in/TRB
http://upanh.in/VRB
http://upanh.in/WRB
http://upanh.in/XRB
http://upanh.in/YRB
http://upanh.in/ZRB
http://upanh.in/bSB
http://upanh.in/cSB
http://upanh.in/dSB
Nước sơn đen zin nguyên bản bóng nhoáng hiện rõ từng đường nét “rễ tre” mang đậm chất phong trần lịch lãm. Với dáng nguyên thủy của “Hoàng tử đen CD” và hơn thế nữa em nó đúng dòng HONDA TOURING CD125 - 1969. Máy khá chuẩn về độ êm, cực mạnh, zin Japan từ màu nhôm, nước mạ Niken, Crom, đến từng chi tiết phụ tùng như giàn nồi ambraya, cam - cò, vô lăng, đặc biệt xe hiện vận hành đúng chất vít lữa original nên cho ra tiếng nổ “bềnh bồng từng tiếng một” chỉ có CD125 cổ mới có được … Có em nó trong tay là bạn đã sở hữu cả một trời mơ ước của lứa thanh niên từ cuối thập niên 60, họ nghiện dòng xe này từ chất bền đến mẫu design hài hòa từng bộ phận linh kiện – những bộ phận mà hiện tại xe vẫn còn giữ được đầy đủ từ bốn tay signal, cùm tay, cặp niềng – căm (vành – nang hoa) cho đến hệ thống dây điện, dây thắng và ambraya…! Đó chưa phải là nét chuấn muốn nói về xe, cái kế đến là yếu tố tiết kiệm xăng. So với các dòng moto125 khác, nét nổi bật của em nó được dân chơi xe biết đến là tính “nồi đồng cối đá”, không hao xăng, sức bền kim loại cao với công nghệ luyện kim rất Japanese – không hỏng hóc vặt, ngoại hình touring và classic giao thoa toát hẳn tính cách lãng mạn có chút phong sương cho chủ nhân của nó mỗi khi thắng yên cương bách phố!
Hẳn là một trong những fan cuồn nhiệt của CD125 style nên Tuấn Nguyễn – một tay khá sành điệu Honda CD125 đến từng mm đã chấp bút có minh họa hình đến 6 trang bài về loại xe này một cách nhuần nhuyễn Click here.
Nhìn chung, cho đến lúc được rong ruổi đây đó, nhất là những hành trình dài ngày qua nhiều danh lam thắng cảnh đất nước (land cruising adventurous journey) cùng với HONDA TOURING CD125 - 1969, bạn mới được thỏa chí tang bồng không chỉ do cảnh vật mang lại mà còn là người bạn đồng hành luôn bên bạn lúc vui buồn; đó đích thực là Honda HONDA TOURING CD125 - 1969!
Chỉ tiếp người có thiện chí, biết đánh giá thực chất của xe. Vui lòng liên hệ trước và không SMS.
Trân trọng!
Liên hệ: A. Phúc.
ĐT: 0938831366
Xem xe tại: 448 Nguyễn Tất Thành F18, Q4 (hỏi trạm Y tế F18, Q4).
Xem hình:
http://upanh.in/xRB
http://upanh.in/yRB
http://upanh.in/hRB
http://upanh.in/jRB
http://upanh.in/kRB
http://upanh.in/lRB
http://upanh.in/mRB
http://upanh.in/nRB
http://upanh.in/pRB
http://upanh.in/rRB
http://upanh.in/tRB
http://upanh.in/vRB
http://upanh.in/wRB
http://upanh.in/xRB
http://upanh.in/yRB
http://upanh.in/NRB
http://upanh.in/PRB
http://upanh.in/BRB
http://upanh.in/GRB
http://upanh.in/HRB
http://upanh.in/JRB
http://upanh.in/KRB
http://upanh.in/MRB
http://upanh.in/NRB
http://upanh.in/PRB
http://upanh.in/hSB
http://upanh.in/jSB
http://upanh.in/TRB
http://upanh.in/VRB
http://upanh.in/WRB
http://upanh.in/XRB
http://upanh.in/YRB
http://upanh.in/ZRB
http://upanh.in/bSB
http://upanh.in/cSB
http://upanh.in/dSB
