Cuộn dây stato là bộ phận cốt lõi chịu tải trực tiếp của motor rung. Dưới đây là các nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng cháy cuộn dây trong quá trình vận hành:
Quá tải dòng điện kéo dài: Do góc lệch quả văng điều chỉnh quá lớn vượt định mức thiết kế khiến động cơ phải gồng mình chịu tải, làm tăng nhiệt độ stator vượt mức cho phép.
Sự cố mất pha nguồn điện: Khi lưới điện sụt áp hoặc mất một pha đột ngột nhưng thiếu thiết bị bảo vệ, dòng điện dồn vào các pha còn lại gây quá nhiệt và cháy cuộn dây.
Hơi ẩm và nước xâm nhập: Gioăng cao su làm kín bị lão hóa khiến nước hoặc hơi ẩm lọt vào bên trong, làm suy giảm điện trở cách điện và gây chập cháy vòng dây.
Kẹt cơ khí hoặc hỏng ổ bi: Vòng bi bị kẹt cứng làm rotor không thể quay nhưng dòng điện vẫn tiếp tục cấp vào, dẫn đến hiện tượng quá tải cục bộ và thiêu rụi cuộn dây.
Xem chi tiết tại: https://hathanhmotor.com/motor-rung/
Hotline/Zalo: 0981.196.145 - 0936.735.929
Website: https://hathanhmotor.com/
#hathanhmotor #motorrung #damrung
Quá tải dòng điện kéo dài: Do góc lệch quả văng điều chỉnh quá lớn vượt định mức thiết kế khiến động cơ phải gồng mình chịu tải, làm tăng nhiệt độ stator vượt mức cho phép.Sự cố mất pha nguồn điện: Khi lưới điện sụt áp hoặc mất một pha đột ngột nhưng thiếu thiết bị bảo vệ, dòng điện dồn vào các pha còn lại gây quá nhiệt và cháy cuộn dây.
Hơi ẩm và nước xâm nhập: Gioăng cao su làm kín bị lão hóa khiến nước hoặc hơi ẩm lọt vào bên trong, làm suy giảm điện trở cách điện và gây chập cháy vòng dây.
Kẹt cơ khí hoặc hỏng ổ bi: Vòng bi bị kẹt cứng làm rotor không thể quay nhưng dòng điện vẫn tiếp tục cấp vào, dẫn đến hiện tượng quá tải cục bộ và thiêu rụi cuộn dây.Xem chi tiết tại: https://hathanhmotor.com/motor-rung/
Hotline/Zalo: 0981.196.145 - 0936.735.929
Website: https://hathanhmotor.com/
#hathanhmotor #motorrung #damrung
